Sistemi di trasferimento dei fluidi nel settore ferroviario: sicurezza e EN 45545-2

Il settore ferroviario è soggetto a requisiti rigorosi in termini di sicurezza, affidabilità e conformità normativa. I componenti installati sui veicoli ferroviari devono resistere a vibrazioni, variazioni di temperatura e lunghi periodi di esercizio, rispettando al tempo stesso severi requisiti di comportamento al fuoco.

In questo contesto, i tubi flessibili per applicazioni ferroviarie svolgono un ruolo fondamentale nel trasferimento di fluidi e aria all’interno dei diversi sistemi del veicolo. La scelta della soluzione più adatta deve quindi tenere conto sia delle prestazioni meccaniche sia della conformità a normative specifiche come la EN 45545-2.

Dove vengono utilizzati i tubi flessibili nel settore ferroviario?

I tubi flessibili trovano impiego in diversi sistemi a bordo dei veicoli ferroviari, tra cui:

• Sistemi HVAC e distribuzione dell’aria
• Raffreddamento di apparecchiature elettriche ed elettroniche
• Sistemi pneumatici
• Trasferimento di acqua e fluidi ausiliari
• Sistemi di ventilazione e conduzione di aria calda

Ogni applicazione presenta esigenze specifiche in termini di temperatura, pressione, flessibilità, resistenza alle vibrazioni e comportamento al fuoco.

Perché le applicazioni ferroviarie sono così impegnative?

Durante il funzionamento, i veicoli ferroviari sono costantemente sottoposti a vibrazioni e sollecitazioni meccaniche. Per questo motivo, i tubi devono garantire un'elevata flessibilità e mantenere le proprie prestazioni nel tempo.

Anche la temperatura è un fattore importante. Circuiti di raffreddamento, sistemi HVAC e condotti per aria calda richiedono materiali in grado di lavorare in modo affidabile nelle diverse condizioni termiche previste dall’applicazione.

A questi aspetti si aggiunge un requisito fondamentale: la sicurezza antincendio. I materiali utilizzati nei veicoli ferroviari devono soddisfare requisiti specifici per limitare la propagazione delle fiamme, la produzione di fumo e l’emissione di gas tossici.

EN 45545-2: cosa significa per i tubi ferroviari?

La norma EN 45545-2 definisce i requisiti di comportamento al fuoco dei materiali e dei componenti utilizzati nei veicoli ferroviari.

Per i tubi flessibili possono essere applicabili requisiti come R22 e R23, a seconda della posizione e dell’utilizzo del componente all’interno del veicolo. La norma prevede inoltre tre livelli di pericolo — HL1, HL2 e HL3 — determinati in base alle condizioni operative e alle caratteristiche del veicolo.

Non è quindi sufficiente scegliere un tubo conforme alla EN 45545-2: è necessario verificare che la relativa classificazione sia adeguata ai requisiti specifici dell’applicazione.

Ad esempio, Vena® Rail è stato sviluppato per applicazioni ferroviarie che richiedono un'elevata resistenza al fuoco e presenta classificazioni quali EN 45545-2 HL3 R23 e HL2 R22.

Quali caratteristiche deve avere un tubo per applicazioni ferroviarie?

Oltre alla conformità normativa, un tubo destinato al settore ferroviario deve offrire alcune caratteristiche fondamentali:

• Resistenza al fuoco, in conformità ai requisiti applicabili
• Flessibilità, soprattutto nelle installazioni con spazi ridotti
• Resistenza alle vibrazioni e alla fatica meccanica
• Stabilità termica nell’intervallo di temperatura previsto
• Compatibilità con i fluidi utilizzati nei circuiti di raffreddamento e nei sistemi ausiliari
• Lunga durata, per ridurre gli interventi di manutenzione e sostituzione

La soluzione più adatta dipende dal fluido trasportato, dalla temperatura di esercizio, dal punto di installazione e dai requisiti di sicurezza previsti per ogni applicazione.

Sicurezza e prestazioni devono andare di pari passo

Scegliere un tubo per un’applicazione ferroviaria non significa soltanto rispettare una normativa. La soluzione deve anche garantire prestazioni affidabili nel tempo e rispondere alle reali condizioni operative del veicolo.

La combinazione di materiali adeguati, buone prestazioni meccaniche e conformità alla EN 45545-2 consente di realizzare sistemi di trasferimento di fluidi e aria più sicuri, affidabili e adatti alle esigenze del settore ferroviario.

In definitiva, la scelta del tubo più adatto deve sempre partire dalle caratteristiche tecniche dell’applicazione e dai requisiti normativi specifici dell’installazione.